![]() Plate-forme : Bande Dessinée Date de sortie : 09 Avril 2025 Editeur : Développeur : Genre : Bande dessinée Multijoueur : Non Jouable via Internet : Non Test par Redaction8/10 Scénario : Olivier Marin François Cevert est né dans le Paris occupé en février 1944. Son père, Charles Goldenberg, l'avait emmené de Russie à Paris pour fuir la révolution de 1905. Bijoutier prospère à Paris, Goldenberg, inscrit comme juif, dut rejoindre la Résistance française pour éviter la déportation. Ses enfants reçurent le nom de famille de leur mère française, Cevert, pour les protéger des nazis. Cevert s'est intéressé au sport automobile après avoir rencontré Jean-Pierre Beltoise, le petit ami de sa sœur et futur vainqueur du Grand Prix de Monaco. Après deux ans de service national, Cevert a participé et remporté la compétition Volant Shell en 1966. Le prix était une saison sponsorisée en championnat de France de Formule 3 avec Alpine. Cevert a impressionné et s'est vu offrir un volant d'usine chez Alpine, mais a préféré piloter pour Tecno. Ce choix s'est avéré judicieux puisqu'il a remporté le championnat. Tecno l'emmène en Formule 2 en 1969 et il impressionne à nouveau en s'imposant à Reims et en terminant troisième du championnat. Il fait également ses débuts en Grand Prix lors du Grand Prix d'Allemagne, mais en F2. Il reste chez Tecno en 1970 et court également en voitures de sport pour Matra. Jackie Stewart avait couru contre Cevert en voitures de sport et en Formule 2. Lorsque son coéquipier en F1, Johnny Servoz-Gavin, a abandonné suite à une blessure à l'œil, estimant qu'il était trop dangereux pour lui de poursuivre en F1, Stewart a suggéré à Ken Tyrrell de recruter Cevert. Stewart avait remarqué Cevert pour la première fois lors d'une course de F2 à Crystal Palace, alors qu'il peinait à dépasser le jeune pilote. Depuis lors et jusqu'à la retraite de Servoz-Gavin, Stewart a suivi les progrès de Cevert. Stewart avait décidé début 1973 de prendre sa retraite à la fin de la saison, mais il n'en avait parlé qu'à trois personnes, ne voulant pas que sa femme compte les jours jusqu'à la fin. Cevert devait lui succéder à la tête de Tyrrell, mais il n'en avait pas été informé. Il étudiait donc les offres d'autres équipes de haut niveau. Il n'a remporté aucune course en 1973, mais a terminé deuxième à six reprises. Trois de ces victoires étaient des doublés derrière Stewart, qui pensait que Cevert aurait pu le dépasser à tout moment. VERDICT-Même 50 ans après sa mort accidentelle, François Cevert reste l'un des pilotes de course française les plus célèbres. La biographie en bande dessinée, réalisée avec amour, capture sous forme dessinée les étapes les plus importantes de sa vie. |